RFQ 图纸解析与可制造性评估流程
XSD Precision 的可制造性评估，不停留在图纸几何本身，而是结合材料、结构、公差、装配、加工基准、工装检具和质量控制，判断项目是否能够形成稳定工艺路线。
图纸只是评审起点
图纸定义客户需求，但制造准备还需要确认这些需求如何被稳定实现。汽车精密零件常涉及压铸、CNC、弹簧、线成型、模具、夹具、表面处理和装配验证，任何关键环节边界不清，都会影响最终交付。
工艺路线如何形成
XSD Precision 通常会先识别材料和结构，再判断主工艺，例如压铸、CNC、冲压、弹簧成型或复合工艺；随后评估二次加工、表面处理、热处理、装配、清洗、包装和检测。工艺路线的目标不是复杂，而是稳定达到图纸和质量要求。
哪些信号代表可制造性风险
壁厚过薄、深孔难加工、关键公差与基准不匹配、外观面和浇口位置冲突、装配间隙不明确、材料替代不清、检测方法无法重复，都是需要前置评审的风险信号。
官网可公开展示的输出
官网适合展示可制造性评审方法、风险识别逻辑、样品验证路径和客户资料清单；具体项目参数、客户图纸细节、工艺窗口和版本化工程文件，纳入 XSD Precision 的项目资料受控管理体系。
评审矩阵
| 评审项 | 为什么重要 | 对报价 / 生产准备的影响 |
|---|---|---|
| 结构 | 壁厚、孔位、倒扣、装配界面 | 判断主工艺和风险 |
| 公差 | 关键尺寸、基准、测量方式 | 判断加工与检验可重复性 |
| 表面 | 外观面、镀层、喷涂、缺陷边界 | 判断后处理和包装 |
| 批量 | 样品、试产、年用量 | 判断工装、产能和控制计划 |
参考依据
FAQ
通常是为了降低制造风险、提高良率或让检测方法更可重复。这类建议属于工程协同的一部分，不等同于制造能力不足。
初步路线可在 RFQ 阶段判断，最终路线通常需要结合样品、试产和客户批准确认。
不会。官网内容说明方法、边界和协作路径；具体参数、图纸版本、工艺窗口和项目记录通过工程文件与项目资料受控管理体系进行管理。
如需评估汽车精密零件、压铸、CNC、模具、弹簧或工装检具项目，请提交图纸、规格和项目背景。XSD Precision 将依据受控 RFQ 流程进行工程评审。
提交 RFQ，启动工程评审资料适用边界与项目输入
本模块用于帮助读者将公开资料转化为可评审的项目输入，同时明确官网公开信息与受控项目文件的管理边界。
适用对象
面向汽车精密工程项目的采购、工程、质量、项目管理和供应链团队：用于在 RFQ 或量产准备前建立可审查的输入基础。
项目输入
2D / 3D 图纸、材料牌号、公差、表面处理、CTQ、工装检具、检验计划、样品验证、数量和交付条件。
输出边界
官网公开资料说明工程方法、质量边界和制造准备路径；客户图纸、规格版本、工艺参数、成本模型、检测数据和批准证据按 XSD Precision 工程文件与项目资料受控管理体系执行。